إدارة المنتدى
04-23-2009, 08:21 AM
وقف استيراد السيارات القديمة
في الوقت الذي كان الجميع يتوقع تفكيك بعض مظاهر الاحتكار في سوق السيارات والمتمثل في السيد المحترم «نظام الوكالات التجارية» والذي سبق الطنطنة حوله قبل بضع سنوات من قبل وزارة التجارة قبل أن توأد هذه المغامرة في مهدها ويتم غلق هذا الملف بصفة نهائية وهو ما كان يتوقعه العارفون ببواطن الأمور، نفاجأ اليوم بقرار عكسي يتمثل في وقف استيراد السيارات التي مضى على صنعها أكثر من 5 سنوات!!
هذه السيارات لا تستورد من مالي أو اريتريا أو بوركينا فاسو وإنما من ألمانيا وانجلترا والولايات المتحدة ومن يستورد سيارة مستخدمة 5-10 سنوات: من هذه البلدان فإنه في الواقع يستورد سيارة شبه جديدة تفوق مثيلاتها التي مضى على استخدامها ربع هذه المدة في سوقنا المحلية.
طالما أن المسألة تخضع في النهاية لمعايير عملية كالمواصفات والمقاييس والفحص الدوري وتلبي حاجة شريحة من الطبقة الوسطى أو الفقيرة، فما لنا ومال الموديل!!
نرى سيارات مهلهلة تجوب الشوارع تاركة وراءها سحابة من الدخان الكثيف بحكم تقادمها تقودها عمالة أجنبية.. ومع ذلك لم نر من يوقفها أو يمنع استخدامها أو يسحب استماراتها.
لا أعرف أين «طبخ» القرار ولماذا؟ وهل توقفت مشاكل التجارة في البلد عند السيارات ذات الموديلات القديمة، لكن الشيء الأكيد أنه يصب في خانة احتكارية، ويقطع الطريق على مجاميع دأبت على التمرد على وكالات السيارات والخروج على ولايتها التجارية.
في عام 2008 تم استيراد 140.157 سيارة من هذه الفئة الممنوعة وبقيمة 17 مليار ريال.
الهبرة كبيرة .. وهؤلاء يستحقون التأديب فعلا.
في الوقت الذي كان الجميع يتوقع تفكيك بعض مظاهر الاحتكار في سوق السيارات والمتمثل في السيد المحترم «نظام الوكالات التجارية» والذي سبق الطنطنة حوله قبل بضع سنوات من قبل وزارة التجارة قبل أن توأد هذه المغامرة في مهدها ويتم غلق هذا الملف بصفة نهائية وهو ما كان يتوقعه العارفون ببواطن الأمور، نفاجأ اليوم بقرار عكسي يتمثل في وقف استيراد السيارات التي مضى على صنعها أكثر من 5 سنوات!!
هذه السيارات لا تستورد من مالي أو اريتريا أو بوركينا فاسو وإنما من ألمانيا وانجلترا والولايات المتحدة ومن يستورد سيارة مستخدمة 5-10 سنوات: من هذه البلدان فإنه في الواقع يستورد سيارة شبه جديدة تفوق مثيلاتها التي مضى على استخدامها ربع هذه المدة في سوقنا المحلية.
طالما أن المسألة تخضع في النهاية لمعايير عملية كالمواصفات والمقاييس والفحص الدوري وتلبي حاجة شريحة من الطبقة الوسطى أو الفقيرة، فما لنا ومال الموديل!!
نرى سيارات مهلهلة تجوب الشوارع تاركة وراءها سحابة من الدخان الكثيف بحكم تقادمها تقودها عمالة أجنبية.. ومع ذلك لم نر من يوقفها أو يمنع استخدامها أو يسحب استماراتها.
لا أعرف أين «طبخ» القرار ولماذا؟ وهل توقفت مشاكل التجارة في البلد عند السيارات ذات الموديلات القديمة، لكن الشيء الأكيد أنه يصب في خانة احتكارية، ويقطع الطريق على مجاميع دأبت على التمرد على وكالات السيارات والخروج على ولايتها التجارية.
في عام 2008 تم استيراد 140.157 سيارة من هذه الفئة الممنوعة وبقيمة 17 مليار ريال.
الهبرة كبيرة .. وهؤلاء يستحقون التأديب فعلا.